炎炎夏日,你有没有为了开车拼过命趣车坊

近日，河南多地出现了非常罕见的暴雨天气，给人们的出行带来了很大的困扰，也让人们见识到了灾害天气对人们生命财产所带来的威胁，不过郑州的灾情已经得到非常有效的缓解，现在各地已经开始陆陆续续地恢复中。

目前郑州市区灾情得到了恢复，随着天气逐渐回归正常，大家的生活很快也要回到正常的状态中，工作，生活也都会逐渐回到常规。在炎炎夏日，我们需要继续面对接近40度的高温天气。

时间马上进入八月，郑州最热的时段马上就要来了，在车主们都把自己的爱车罩上车衣，开进停车场的时候，有一辆车偏偏不走寻常路，要用自己过硬的实力打败高温。

这辆车的名字叫——北京X7。

在今年的7月6日，北京X7在北京发起了“万米海拔差万平方公里——北京X7品质极限挑战”，其中包括五城“极质”测试和“双万”极限挑战。五城“极质”挑战的目的就是为了测试北京X7在极高温状态下的品质问题，简单来说，就是测试高温状态下车载空调以及车辆散热系统是否能够过关。

高温舱模拟的是中国海拔最低点，也是中国最热的地方，夏天吐鲁番盆地地表极70摄氏度的极高温度状态。试想，如果北京X7能够抗住中国最热地区的最高温度，那么其他地区自然不在话下，这可能就是传说中的“用魔法打败魔法”。

图注：北京X7在高温舱中

根据北京地区的测试显示：在高温舱内静置12小时以后，打开北京X7的空调，仅仅用了四分钟，车内的温度就已经下降到了26度。在这短短的四分钟里，不仅仅是车载空调在发力。车载空调与家用空调不同，车载空调需要把车内的热量，带入到发动机舱再散发掉，在此期间会大大的增加发动机的热量，加上发动机在运转过程中自身也会散发热量，这就是对北京X7车载空调的双重考验。

为了能够保证车内温度的恒定，同时提高空调制冷的速度，减少空调能耗，北京X7在发动机防火墙采用了大量的隔热材料，从发动机源头上缓解了散热过高的问题，可谓是一举三得。

除了高温舱挑战之外，北京X7也在郑州市的地标性建筑周边和市区中心路段等人车流量较大的地方进行了实地驾驶，一方面是希望对车载空调进行一个真实情况的测试，另一方面也展示出了北京X7的品牌诚意。

在城市风景的映衬下，北京X7的全貌也展现在我们的面前。在实地观看、使用过车辆以后，笔者用几个“大”字总结了这辆车的优点——

1、大颜值，真正地做到“有里有面”！

北京X7其外观设计源起首都自信美学，其设计理念诠释“自信、纯粹、温暖、智能”，以中国原创设计赋予了北京汽车厚重的历史传承和开创未来的进取精神。

当我们驾驶着这辆北京X7驶进黄河迎宾馆的时候，一位路人大哥主动和我们攀谈起来，询问了关于北京X7的价格，同时表达出对这款车的喜爱。说实话，自进入黄河迎宾馆就吸引了不少路人的驻足观看。硕大的前脸被黝黑的进气格栅所占据，修长LED大灯看起来炯炯有神，蓄势待发的同时还带有一丝大气稳重的感觉，很难想象这是一款紧凑型SUV所表现出的庞大气场。

当天下午天气还算凉爽，穿梭在树影斑斓中的黄河迎宾馆，开着车窗，凉风袭来，十分惬意。

全系标配隐藏式智能感应门把手，强化科技感的同时提升了空气动力学性能，实现0.34超低风阻，让汽油车的外形设计像电动车一样干净简洁。双色、钻石切刀效果的轮辋设计，也是很大的产品亮点。在这个事事都有竞争的时代，汽车的功能不单单只有驾驶，一台颜值上佳的座驾，也是我们能够竞争的筹码之一。

2、大空间，是SUV该有的样子！

作为同级最大SUV，北京X7拥有**mm车身尺寸，以及傲视所有同级竞品的mm超大轴距，相比冠道，也仅仅只有20mm的差距。同级独有的纯平后排地台、后排座椅°纯平放倒的King-size双纯平空间和同级最大尺寸的Sky巨幕全景天窗，带来越级体验。

后排放倒后，我们先是放了一张床垫，然后拿来一个两米长的巨型玩偶，没有任何拥挤感。经过一天的试驾，我们将最后一站放到了郑州市北龙湖湿地公园，看着平静的湖水，加上一天的驾驶，确实有点疲惫，想起了后排巨大的纯平空间，便躺在了后排。开着车窗，躺在柔软的床垫上，面前是一望无际的湖水，在这个夏天，确实是不可多得的惬意时光。

全车多达28处实用贴心的储物空间，如多变式中央储物扶手箱、后备箱双层切换设计、镂空式副仪表盘等，就连门板专属雨伞收纳功能也不再是豪车专属，为用户带来更多驾乘惊喜。在您要进行长途旅行的时候，较大的车辆空间和完整的配套设施更能保证长途出行之中的生活品质。

3、大科技，不仅是您的座驾，还是贴心的车辆管家！

北京X7配置了多项同级独有智能科技。当用户打开车门，迎宾模式启动，驾驶舱座椅自动后退，方便上车；上车后，同级独有的FACEID智慧视觉系统捕捉用户的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态，而在行车中，该系统也可实时监控用户状态，当驾驶者出现分神、疲惫等状态，系统将会及时提醒。

与此同时，基于所搭载的三联屏背后功能强大的车机系统，北京X7更具备多项行业领先的智能配置和功能。温暖陪伴交互体验系统，支持项语音控制功能，涵盖余车载场景，语音识别率可达到99%。

基于强大的车机语音系统，北京X7能够根据不同方言来识别用户想要实现的功能，这一点成为了不少用户在使用过程中的最惊喜的配置，而在实际体验中我们用河南方言来与“他”交流之后，发现它的识别度非常高，并且反应速度也非常快，能够缓解我们日常驾驶过程中的疲劳感。

4、大安全，开车舒心，行程安心。

虽然科技，空间，以及设计对于一款SUV车型来说非常重要，但作为一台日常驾驶的车型，舒适的形式质感也是比不可少的，而这台北京X7的整体驾驶质感也是给我惊喜最多的地方之一。

即便是在城市道路拥堵的道路中，打开ACC自适应巡航系统之后，便可以实现车辆的自动跟车系统，并且还拥有车道自动保持功能，为驾驶员的正常行驶带来了非常好的帮助，可以让我们这些“打工人”在繁忙的工作之后，能够拥有更加惬意的驾驶体验。

行驶在城市高架上的时候，车速能够尽可能提高到限速，在这个时候北京X7车内出色的静谧性便体现了出来，伴随着舒缓的音乐，让回家的路变得更加令人向往。

出色的底盘调教也是我们在试驾北京X7之后很有感慨的地方，中国自主品牌在向上发展的时真的非常不易，而在全新北京X7上我们看到了国产品牌出色的成绩，相信在这种表现下，北京X7一定不会让用户失望。

郑州只是北京X7五城“极质”测试的第二站，首发站是北京，其他三站分别是济南、武汉、成都。而“双万”极限挑战的始发地同样是北京，北京X7将途径京新高速、独库公路，经历一万多公里长途实测，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营，经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。其目的是为了考验北京X7在“极”条件下的耐受力，在实地行驶中，考验其综合性能。

如此“拼命”，就是为了让消费者放心。这样一来，本文的题目似乎也已经有了回答：在类似极端自然条件这种不可抗力对人与车的考验中，总有一方要“拼一拼”。

北京X7用行动告诉消费者：我愿意去“拼”。

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