为国争光这家中国车企已攻占欧美市场,连

在传统的汽车领域，国产车不是美日欧车企的对手，甚至连合资车都拼不过，在国内市场上处于下风，国外市场的存在感几乎为零。然而，在电动汽车领域，中国却走在了世界前列，比亚迪更是成为了全球的领头羊。基于交通运营商的热烈反响，比亚迪不得不考虑在欧洲设厂，来满足日益增长的市场需求。为国争光！这家中国车企已攻占欧美市场，连日本都不得不低头了

比亚迪纯电动大客车年销量连续4年稳居全球第一，成为唯一进入欧、美、日、韩等汽车工业发达国家和地区的中国汽车品牌。为打造新能源客车引领品牌、发力中型客车细分市场，比亚迪持续深化8～9米纯电动客车产品线布局，匠心打造两款全新中型纯电动客车。在新能源汽车领域，比亚迪是国内唯一掌握电动车电机、电控、电池三大核心技术的汽车制造企业。

基于多年来对电池、电机、电控等新能源汽车全产业链核心技术的掌握，比亚迪坚持自主创新，坚持正向开发，不断丰富和拓展着纯电动客车产品阵容，把高品质推向新的高度。C7传承了比亚迪纯电动客车多项核心科技，为整车性能与品质提供保障。全铝车身使其具有优异的耐腐蚀性能，实现车辆轻量化设计，提高电动续航里程和车辆耐腐蚀性，延长寿命。动力电池热管理系统的应用，可保障动力电池适宜的工作状态，可进一步提升整车性能，使整车具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。

我们都知道，新能源汽车的核心技术是什么？对，就是三电技术，分别是电机、电池与电控，其中电控也分整车电控、电机控制系统与电池管理系统。目前，国内大部分主机只掌握了整车电控部分（VCU）,对电机、电池、电机控制器与电池管理系统则比较陌生。。比亚迪推出的C系纯电动客车将以全新的竞争优势满足班车客运、包车客运及旅游客运等多方位需求，迎接道路客运产业面临的新机遇和新挑战，以绿色科技创造蔚蓝明天。

在行业媒体的共同见证下，得益于独创的动力电池热管理系统等领先科技，不论是低温环境下的冷启动、车内空调制热、车辆耐久性、动力续航、充电系统，还是冰雪路面等各种路况的安全稳定行驶性能，K8均表现出色，高寒适应性能突出。这也是继吐鲁番高温测试、西藏高海拔测试后，K8在高寒地区完成的又一重要极限挑战。比亚迪纯电动客车“三高”测试圆满成功，产品和技术经受了严苛检验，再树新能源客车行业标杆！

为了打造高品质电动车，比亚迪客车采用了铝合金车身轻量化设计，搭载全球领先的轮边驱动系统、动力电池热管理系统、再生制动系统、智能钥匙系统等高端配置，具有耐高温、耐高寒、高安全、长寿命、易维护、适用广等特点，以满足全国不同城市的多样化需求，为用户提供更安全、更舒适的体验。

比亚迪客车提出“五位一体”全方位的安全防护及保障体系，将“安全”贯彻到市场运营、研发设计、生产工艺、品质检测、应用管理等五大方面。在生产过程中，比亚迪纯电动客车需经过EMC、NVH、制动操控、电气系统测试、动力经济性、防雨密封性、涉水等各项性能试验，历经符合美标的严格可靠性路试，等效实验里程达80万公里，包含各种不同载荷和路况对车辆的测试，有效保证整车的安全可靠性。

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