最一局最一局最一局
中铁一局的项目遍布全国
覆盖的专业也各不相同
在庆祝新中国成立70周年之际
小金橘为此特意盘点了一下
咱们一局在建项目中的这些“之最”
最高世界最高海拔特长公路隧道——雀儿山隧道
雀儿山隧道举世瞩目
主洞长米平导长米海拔米
是目前世界最高海拔特长公路隧道
面临高寒、缺氧、冻土、断层、岩爆、涌水及通风供氧等
世界级施工困难
中国海拔最高项目——西藏那羊项目
那羊项目地处藏北高原当雄县境内
这里平均海拔米以上
站在这里似乎伸手就可以够得着蓝天白云
就连平均海拔米的念青唐古拉山
都好像只有几层楼那么高
最低
中国内陆海拔最低的项目——吐小项目部
吐鲁番盆地因海拔只有.31米
成为中国内陆海拔最低的地方
而该项目便位于吐鲁番市境内
路线全长公里
于G30连霍高速公路和G7京新高速公路的交汇地带
最中西安恒大文化旅游城项目
中华人民共和国大地原点，亦称大地基准点
具体位置在：北纬34°32′27.00″
东经°55′25.00″
该项目坐落于陕西省西咸新区秦汉新城
隶属于陕西省咸阳市泾阳县
与现有的沣泾大道相邻，交通便利
也是距离中国大地原点最近的项目
最西中国内陆最西的项目——新疆库喀项目
项目部坐落于祖国最西边、面积最大的自治区
——新疆维吾尔自治区的喀什地段
项目位于：北纬39°，东经76°
这里是最接近天山圣地的地方
而天山也贯穿项目施工段落
这里拥有着浓郁的异域风情和古老的游牧文化
大家陶冶在这样的风俗民情中
修建着南疆铁路环线
也是丝绸之路经济带国际通道的重要组成部分
最东最北中铁一局最东最北的项目——牡佳高铁
该项目位于黑龙江省东北部
东经°55′，北纬46°22′
跨越佳木斯市桦南县及双鸭山市集贤县
项目所在地为完达山脉七星峰国家森林公园内
为原始森林地带，森林覆盖率为85%
最冷月份(1月)平均气温为-20.1℃
极端最低气温-42.0℃
最南
最南项目——海南省万宁至洋浦高速公路工程
该项目位置在：北纬19.14°，东经.08°
是海南省“十二五”规划“田字型”高速公路网的
重要组成部分
是海南省公路网中唯一一条横贯全岛的高速公路
最大西北跨径最大的钢结构悬索桥——联盟路渭河大桥
联盟路渭河大桥，全长约1.4千米
其中河堤范围内桥长米
是西北跨径最大的钢结构悬索桥
建成后将成为宝鸡市区的地标性建筑之一
其主桥使用浇筑式沥青（GA）铺装
浇注式沥青铺装技术不但是陕西地区第一次引进
更是西北地区的首次应用
全国最大地级市高铁站——汉十高铁东津高架站
汉十高铁东津高架站在全国地级市高铁站中
建筑面积、规模和投资最大，功能最强
是全国高速铁路网的重要枢纽节点
同时，东津高架站共设9站台20条线
占地12万平方米
也是中铁一局参建的最大体量高铁车站
亚洲最大制梁场——郑州四环预制梁场
梁场规划总占地面积约亩
共10条生产线，总制梁台座80个
最大功效40榀/天，最大存梁能力为榀
目前确定总生产任务榀
预计年5月底预制生产完成
西北最大供水工程——银川都市圈城乡西线供水工程
在青铜峡库区左岸金沙湾建设黄河泵站
经5.3公里管道扬黄河水入银川市西夏区
改造西夏渠65公里输水至银川市区
然后接73公里管道输水至石嘴山市大武口区
全长共余公里
最难最难、功能最全、世界最小直径常压滚刀复合刀盘——大连地铁五号线04标项目经理部
火车站站~梭鱼湾南站区间工程具有四大难点
一是岩石抗压强度高，达到兆帕
二是隧道底部距离海平面深
三是穿越溶洞群多
四是盾构掘进难度大
经组织的院士专家会议确定为国内工程尚无先例可循
属于“世界性难题”
世界级施工难题——西安地铁4-11标项目
被称为“在心脏上做手术”的西安地铁四号线
下穿“国铁西安火车站”工程
采用“先隧后站”法施工
下穿国铁西安火车站站场道岔“咽喉区”
集中了四号线近40%的重大风险
是西安地铁修建以来最难的工程
世界最难掘进隧道——大瑞铁路
隧道所在区域地质环境复杂
断裂构造发育,具有“三高”“四活跃”的特征
其中大柱山隧道为大瑞线控制性工程之一
穿越著名的横断山脉南段
地质极其复杂多变
施工难度极大，为我标段重难点工程
最干年平均降水量只有28.5毫米的最干燥项目——和若项目
项目部位于新疆巴州若羌县城内
下辖三个工区
驻地均位于沿线的戈壁滩、沙漠当中
这里地处中国最大的
沙漠塔克拉玛干沙漠东南缘
属暖温带大陆性荒漠干旱气候
年平均降水量只有28.5毫米
而平均蒸发量却高达～毫米
气候异常干燥炎热
最湿最湿润——广西贵南高铁11标项目
项目地处广西壮族自治区的首府南宁市
位于广西南部，地处北回归线南侧
属湿润的亚热带季风气候
项目年均降雨量达4.2毫米
炎热潮湿，平均相对湿度为79%
一年几乎约有天都会下雨
项目员工打趣，项目“太湿润了”每天都要洗上三次澡
最快
仅用一周时间完成——贵阳楼纳项目的广场施工
贵阳楼纳项目的广场施工过程中
在接到业主单位临时指令后
（原计划三个月工期的广场施工缩短为一周）
紧急安排部署进行抢工
项目还成立了党员先锋队和青年突击队
现场战晴天、抗雨天，挑灯夜战
每天平均人，24小时3班作业
截止5月2日，最终提前半天完成
最快3个月修建公路——梧州城改项目
自1月10日开工后
项目部全体员工团结一心，众志成城
项目施工进度节节攀升
安全质量工作稳步推进
标准化管理和文明施工有序开展
天完成修建+扩能了8条公路的施工任务
项目部于5月16日顺利完成任务
最深最深海底隧道——青岛地铁8号线03工区项目
该段区间是青岛首例过海泥水盾构隧道
也是目前国内最长的过海泥水盾构隧道
右线隧道还是国内首例三阶段的泥水盾构分体始发
是一局最深城轨施工隧道
区间最大埋深约为55.2米，最小埋深约为16.49米
最宽沈阳最宽的市政道路工程——沈阳快速路隧道工程项目
浑南大道快速路是沈阳市“两横”
快速路的重要组成部分
全长10.7公里
隧道为双向6车道矩形箱涵式钢筋混凝土结构
是沈阳在建市政道路工程中断面最宽
（最宽处54.2m）
使用塔吊（10个）最多的项目
是沈阳二环南移最重要的项目
最长长春市创建公交都市农村公路建设项目GJSG01标项目
该项目位于
长春市宽城区、绿园区、汽开区及朝阳区
主要为三、四级公路标准沥青路面
及水泥混凝土路面
总规模约.11千米，设主线18条，支线条
最多人高峰期曾有2余人的太焦铁路项目
据小金橘了解
一局参与建设太焦项目的有
四公司、二公司、物贸公司、新运公司、电务公司
在大干期间
太焦铁路项目最高峰人数达2余人
（含协作队伍）
看了这么多“之最”是不是还意犹未尽呢
别急，在文末小金橘为大家奉上了最最最精彩的彩蛋
那就是咱们一局的颜值担当
“最美”和“最帅”项目
“最美”玉楚项目这个最“美”的项目——“玉楚高速”公路得名为弥勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段。“玉溪”因水得名，玉溪河即《水经注》所记之桥水，明代文献中已称玉溪，取其清流如玉之意。在这里，平均海拔米，属于中亚热带半湿润凉冬高原季风气候，四季如春、气候宜人。崇山峻岭又宛似亭亭“玉”立，“楚”楚动人，吸引着建设者们将全部精力都奉献在这片沃土之上。
最“帅”长春英俊镇新型城镇化项目这个“最帅”的项目就是长春市二道区英俊镇新型城镇化建设项目。项目涉及的9条道路建设均包含“海绵城市”理念，是吉林省最先大面积成型的“海绵”道路，因为“海绵城市”，项目还在一局范围内有“最能喝的项目”的美称。
中铁一局到底有多少之“最”
这是一道不一而足的问题
四方不同
四时不同
在历经69年的历史之后
在遍布全国的项目之中
在两万多名职工心里
中铁一局
愈发展现出丰富而多元的样貌
放眼中铁一局
它从甘肃天水走来
随着共和国成长的步伐
正在昂首阔步走向更广阔的未来
来给我们留言吧
欢迎大家参与话题
#我的“最一局”#
把你想说的，告诉我们
扶！你！上！墙！
还有小金橘杯等着你噢
你的“最一局”是什么？
我们等你的答案
编辑：孟玥（桥梁公司）
责任编辑：祝嘉蓓（二公司）
转载请注明：http://www.tulufanzx.com/tlfszx/5224.html
